Hoy os vengo a hablar de un transporte único en el mundo, que podriamos decir que es una fusión entre un tranvía y un barco (sí, sí como lees). Preparar los chalecos salvavidas por si acaso.
El Brighton & Rottingdean Seashore Electric Railway, conocido como Volk's Electric Railway, es una pieza histórica del transporte que marcó un hito en la innovación ferroviaria. Construido en 1883 por el ingeniero Magnus Volk, este ferrocarril eléctrico se destacó por su diseño único y su ubicación a lo largo de la costa de Brighton, Inglaterra.
El Ferrocarril Sobre la Playa:
Una característica distintiva del Volk's Electric Railway fue su ruta inusual: gran parte de su recorrido se realizaba directamente sobre la playa y el agua en rieles elevados. Esta elección de diseño permitía a los pasajeros disfrutar de impresionantes vistas panorámicas del mar y la costa mientras se desplazaban entre el Muelle de Brighton y Rottingdean.
Innovación en la Energía Eléctrica:
El ferrocarril Volk fue pionero en la utilización de la energía eléctrica para la tracción en el transporte público. En una época en la que los sistemas de vapor eran predominantes, Magnus Volk optó por motores eléctricos en vehículos ligeros que corrían sobre rieles de tan solo 50 cm de ancho. Esta elección de tecnología marcó un avance significativo en la eficiencia y la sostenibilidad del transporte.
Expansión y Cambios:
A medida que la popularidad del transporte terrestre creció y las carreteras mejoraron, el ferrocarril Volk experimentó cambios en su recorrido y expansiones para adaptarse a las necesidades cambiantes. Aunque inicialmente se centró en el transporte de pasajeros, con el tiempo también se utilizó para el transporte de carga y como una atracción de ocio en la playa.
Declive y Desmantelamiento:
La Segunda Guerra Mundial tuvo un impacto significativo en la historia del ferrocarril Volk. En 1940, gran parte de la estructura fue desmantelada como medida de precaución para evitar que se convirtiera en un posible objetivo para las fuerzas enemigas. A pesar de esta reducción, una sección del ferrocarril todavía opera en la actualidad como una atracción turística en Brighton.
¿Conociaís esta pasada de transporte? ¿No os parece un gran avance en la ingenieria? Os leemos en los comentarios
