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En el post de hoy os vengo a hablar de una pequeña locomotora eléctrica que es utilizada en los ferrocarriles suizos para realizar maniobras. Esta locomotora es la Te III. ¡Comencemos!
Dado que casi todas las vías de las estaciones en Suiza se electrificaron tempranamente, se adquirieron tractores eléctricos de maniobras para servicios de clasificación ligera. Con este propósito, SLM fabricó el Te III a partir de 1941 utilizando la parte eléctrica de SAAS. Un eje era impulsado por un motor suspendido en la nariz y estaba conectado al segundo eje mediante bielas de acoplamiento.
En un principio, los SBB recibieron solo seis Te III. Un total de 19 más fueron adquiridos por varias compañías de ferrocarriles privados, algunos de los cuales fueron denominados Ce 2/2 desde el principio. Posteriormente, los SBB redesignaron sus Te III como Ce 2/2 y tomaron locomotoras adicionales de ferrocarriles privados.
General
- Construcción: 1941-1952
- Fabricante: SLM, SAAS
- Configuración del eje: B
- Ancho de vía: 1.435 mm (ancho de vía estándar)
Dimensiones y Pesos:
- Longitud: 6,60 m
- Distancia entre ejes: 2,80 m
- Distancia fija entre ejes: 2,80 m
- Peso en servicio: 28 t
- Peso adhesivo: 28 t
- Carga por eje: 14 t
Potencia:
- Fuente de energía: eléctrica - CA
- Sistema eléctrico: 15.000 V 16⅔ Hz
- Potencia por hora: 250 kW (340 hp métricos)
Planta de Potencia:
- Velocidad máxima: 60 km/h
Valores Calculados:
- Relación potencia-peso: 8,9 kW/t
- Peso adhesivo/Total: 1 : 1.00
¿La conocíais? ¿Os gustaría tenerla a escala? ¡Os leemos en los comentarios!
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