HIIT: Entrena más en menos tiempo

By    noviembre 08, 2026 // No comments


Entrenamiento interválico de alta intensidad

El HIIT (High Intensity Interval Training) es un método de entrenamiento que combina periodos cortos de ejercicio a alta intensidad con periodos de descanso o recuperación activa. Su objetivo es llevar al cuerpo a trabajar cerca de su máxima capacidad durante intervalos breves, consiguiendo grandes estímulos en poco tiempo.

¿CÓMO FUNCIONA UN ENTRENAMIENTO HIIT?

Un entrenamiento HIIT suele tener esta estructura:

- Calentamiento: 5-10 minutos
- Intervalos intensos: 20-60 segundos de trabajo fuerte.
- Descanso: 10-90 segundos según el nivel
-  Repeticiones: varias rondas
-  Vuelta a la calma: movilidad y recuperación

Ejemplo:

- 30 segundos sprint
- 30 segundos descanso
- Repetir 8-10 veces

BENEFICIOS INMEDIATOS

- Aumenta el gasto energético durante el entrenamiento.
- Mejora la activación cardiovascular (el corazón aprende a responder mejor al esfuerzo).
- Aumenta la sensación de energía y capacidad física tras adaptarte al esfuerzo.
- Estimula muchos grupos musculares en poco tiempo.
- Puede generar un mayor consumo de oxígeno después del ejercicio (conocido como efecto EPOC), haciendo que el cuerpo siga utilizando energía durante la recuperación.

BENEFICIOS A LARGO PLAZO

- Mejora la resistencia cardiovascular: El cuerpo aprende a transportar y utilizar mejor el oxígeno.
- Mejora la salud del corazón: Puede ayudar a mejorar parámetros como la capacidad aeróbica y la eficiencia cardiovascular.
- Ayuda a reducir grasa corporal: Combinado con una alimentación adecuada y fuerza, puede favorecer la mejora de la composición corporal.
- Mejora la capacidad muscular y metabólica: Aumenta la tolerancia al esfuerzo y la capacidad de realizar actividades intensas.
- Ahorra tiempo: Permite obtener estímulos importantes con sesiones más cortas.

EJERCICIOS QUE PUEDEN HACERSE EN HIIT

No existe un único ejercicio HIIT. Lo importante es la forma de trabajar (intervalos intensidad/descanso).

Ejemplos:

- Burpees
- Saltos de sentadilla
- Mountain climbers
- Sprint corriendo
- Bicicleta estática
- Remo ergómetro
- Kettlebell swings
- Escaladores
- Saltos de comba

¿CUÁNTO TIEMPO HACE FALTA?

No es necesario entrenar una hora.

Una sesión HIIT efectiva puede durar:

🟢 Principiantes: 10-20 minutos
🟡 Nivel medio: 20-30 minutos
🔴 Avanzados: 30 minutos aproximadamente

Lo importante es la calidad del esfuerzo, no hacer entrenamientos interminables.

IMPORTANTE

El HIIT es intenso, por lo que:

- Hay que adaptarlo al nivel de cada persona.
- No es necesario hacerlo todos los días.
- Combinarlo con entrenamiento de fuerza suele ser una buena estrategia para mejorar la condición física.

 ¿Tú haces ejercicios Hiit? ¿ Sabías esta información? Os leemos en comentarios. 

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Pokeideas Go: Líderes de gimnasio y medallas de las regiones

By    noviembre 07, 2026 // No comments

Después de nuestras dos primeras propuestas dentro de Pokeideas Go, seguimos imaginando nuevas formas en las que Pokémon GO podría evolucionar. En esta ocasión creemos que traemos una idea que podría gustar a muchos jugadores, porque conecta directamente con una de las partes más importantes de la saga principal de Pokémon: los líderes de gimnasio.

Actualmente Pokémon GO cuenta con gimnasios, Poképaradas y nodos de energía, además de todo el contenido relacionado con el Team Rocket, como sus reclutas, sus líderes y Giovanni. Sin embargo, creemos que los gimnasios podrían tener todavía mucho más protagonismo dentro del juego, y nuestra propuesta sería añadir a los líderes de gimnasio de las diferentes regiones de Pokémon.

La idea sería poder encontrarnos con personajes como Brock, Misty, Erika, Lance o cualquier otro líder de gimnasio de las diferentes generaciones. Pero la clave no sería simplemente añadirlos al juego y que apareciesen todos a la vez, sino convertirlos en eventos temporales que aportasen una nueva capa de jugabilidad.

Por ejemplo, durante un periodo de dos meses podríamos tener a Misty como líder especial apareciendo en diferentes gimnasios del mapa. Los jugadores tendrían que encontrarla, enfrentarse a sus Pokémon y, al derrotarla, conseguirían una medalla especial de tipo agua relacionada con ella.

Esta medalla funcionaría como una colección dentro del juego, similar a otros sistemas actuales donde tenemos una barra de progreso. A medida que los jugadores derrotasen a Misty y completasen los objetivos necesarios, podrían llenar esa medalla hasta conseguir una recompensa exclusiva.

La recompensa podría ser conseguir uno de los Pokémon característicos de ese líder de gimnasio. Por ejemplo, al completar la medalla de Misty podríamos conseguir un Psyduck, Staryu, Starmie u otro Pokémon relacionado con su equipo, pero con un detalle especial: tendría un fondo exclusivo inspirado en su gimnasio dentro de la saga principal.

De esta forma no solo conseguiríamos un Pokémon más, sino un recuerdo único. Sería como decir: "Tengo el Pokémon de Misty conseguido durante su evento, con el fondo de su gimnasio". Lo mismo podría ocurrir con Brock y su Onix, Erika y su Tangela, o cualquier otro líder de las diferentes regiones.
Pero la idea podría ir todavía más lejos. Dentro del menú de medallas podríamos tener una sección organizada por regiones: Kanto, Johto, Hoenn, Sinnoh y todas las demás. Al conseguir todas las medallas de una región, el jugador podría desbloquear un nuevo desafío: enfrentarse al Alto Mando de esa región.

Por ejemplo, después de completar las ocho medallas de Kanto, aparecería el Alto Mando de la región. Los jugadores tendrían que enfrentarse a ellos y, tras derrotarlos, convertirse en Campeón de Kanto dentro de Pokémon GO. Como recompensa, podrían obtener una medalla especial con la silueta del mapa de Kanto y una nueva barra de progreso.

Al completar esa medalla especial del Alto Mando, el jugador podría conseguir aleatoriamente uno de los Pokémon utilizados por ellos, acompañado de un fondo exclusivo relacionado con la región. De esta manera se crearía un objetivo a largo plazo para los jugadores y una nueva forma de progresar dentro del juego.

Además, esto solucionaría uno de los problemas actuales de los gimnasios. Hoy en día muchas veces su función principal se reduce a dejar un Pokémon para conseguir monedas, hacer incursiones o subir la insignia del gimnasio hasta el oro. Con esta idea, los gimnasios recuperarían importancia y tendrían una relación mucho más fuerte con la historia y el mundo Pokémon.

También sería una forma de motivar a los jugadores a salir a explorar. Si un líder de gimnasio solo aparece durante unas horas en una localización concreta y después cambia de lugar, los jugadores tendrían una razón para moverse, buscarlo y participar en el evento.

Imaginaros tener que salir a buscar a Brock porque queréis conseguir su medalla, o encontrar a Misty para conseguir su Pokémon exclusivo. Pokémon GO volvería a tener esa sensación de descubrimiento que tenía en sus primeros años.

Esta sería nuestra tercera Pokeidea Go: convertir los gimnasios en una aventura basada en las regiones Pokémon, con líderes, medallas, Alto Mando y recompensas únicas.

¿Qué os parecería esta idea? ¿Os gustaría poder conseguir las medallas de los líderes de gimnasio dentro de Pokémon GO?

Compartid vuestras opiniones con el hashtag #PokemonGOIdeas.

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#5: Wag 5

By    noviembre 06, 2026 // No comments

En el post de hoy os venimos a hablar de una de las locomotoras indias más iconicas. ¡Comencemos!

La WAG-5 es una de las locomotoras eléctricas más icónicas y extendidas del sistema ferroviario indio. Diseñada para el transporte de mercancías, esta potente máquina ha sido la columna vertebral de los trenes de carga en la India durante décadas.

La WAG-5 comenzó a producirse en la década de 1980 como una evolución de la serie WAG-4, buscando una locomotora más potente y fiable para cubrir la creciente demanda de transporte pesado. Fue fabricada principalmente por Chittaranjan Locomotive Works (CLW), una de las plantas más importantes del país, situada en Bengala Occidental.

El nombre WAG proviene de la clasificación india para locomotoras eléctricas: W (Broad Gauge), A (AC corriente alterna) y G (Goods — mercancías).

  • Tipo: Locomotora eléctrica de carga
  • Fabricante: Chittaranjan Locomotive Works (CLW)
  • Potencia: 3.850 HP
  • Tensión de operación: 25 kV AC monofásica
  • Velocidad máxima: 105 km/h
  • Tracción: 6 motores (Bo-Bo-Bo)
  • Peso: Aproximadamente 120 toneladas

La WAG-5 destaca por su diseño robusto y funcional, con un característico esquema de pintura marrón con franjas amarillas en forma de “V”. Su estética, aunque simple, se ha convertido en un símbolo reconocible del paisaje ferroviario indio. La locomotora cuenta con una excelente fiabilidad en condiciones extremas, desde el calor del desierto hasta las lluvias monzónicas.

Durante más de cuatro décadas, las WAG-5 han arrastrado trenes de carga a lo largo y ancho de la India, desde las rutas del norte industrial hasta los puertos del sur. Incluso hoy en día, muchas de ellas siguen activas, aunque están siendo reemplazadas gradualmente por modelos más modernos como las WAG-9 y WAG-12.

Por su durabilidad y su servicio prolongado, la WAG-5 ocupa un lugar especial entre los entusiastas ferroviarios de la India y del mundo entero. Su silueta y su zumbido eléctrico son parte inseparable de la historia ferroviaria del país.

  • Algunas unidades fueron convertidas para uso mixto (pasajeros y carga), denominadas WAM-5.
  • Existen versiones modernizadas con sistemas de control más eficientes y frenos regenerativos.
  • El apodo más común entre maquinistas y aficionados es “Workhorse of Indian Railways” (el caballo de batalla de los ferrocarriles indios).


¿Qué os ha parecido? ¡Os leemos en los comentarios!

Liberto: El regreso de una leyenda del denim español

By    noviembre 05, 2026 // No comments
Liberto: El regreso de una leyenda del denim

En el post de hoy os venimos a hablar de una iconica marca de ropa. ¡Comencemos!

Liberto es una marca que marcó una época en la moda española, especialmente en los años 80 y 90. Originaria de Francia, llegó a España en 1984 gracias al empresario Santiago Carreró, quien obtuvo la licencia para comercializarla en el país. Para distinguirla de la marca francesa, se añadió el nombre "Buenos" al logotipo, dando lugar a "Buenos Liberto".

Liberto revolucionó el mercado español al introducir el "stone washed", una técnica que consistía en lavar los pantalones con piedras pómez para darles un aspecto envejecido y desgastado, algo innovador en su momento.

Sus modelos más icónicos, como el "Cody" para hombres y el "Sister Cody" para mujeres, se convirtieron en básicos de la moda juvenil. En su mejor momento, llegaron a venderse un millón de unidades de estos modelos en un solo año.

Aunque la marca perdió protagonismo con el tiempo, nunca desapareció por completo. En 2014, se relanzó en España con una nueva propuesta que mantenía su esencia original: ropa de calidad, diseño auténtico y un toque nostálgico que conectaba con quienes vivieron su apogeo.

¿La conocíais? ¿Habéis tenido algo de la marca? ¡Os leemos en los comentarios!

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Reseñas: Mercy

By    noviembre 04, 2026 // No comments

Sinopsis: En un futuro próximo, un detective (Chris Pratt) es acusado de asesinar a su esposa. Tiene 90 minutos para demostrar su inocencia ante la Jueza de la I.A. avanzada (Rebecca Ferguson), a la que él mismo defendió en su día, antes de que esta decida su destino. 

Ziortza: Os tengo que decir que cuando vi el tráiler de esta película me pareció algo bastante posible en la actualidad con la evolución que lleva la IA. 

Tenemos a Chris Pratt que interpreta a un policía de homicidios que despierta en la sala de juicio de Mercy, que tiene una juez creada por IA que te da 90 minutos para demostrar tu inocencia, en este caso, tiene que demostrar que el no ha matado a su mujer. 

Cuando empieza la película y te van enseñando las pruebas que van recopilando, crees que es el protagonista, pero seria lo más obvio y es probable que el no lo haya hecho. Tengo que decir que en más de una ocasión, la tensión ha sido brutal y eres incapaz de apartar la pantalla hasta el final de la película. 

Me ha gustado como a lo largo de la película Raven (Pratt) es capaz de con su personalidad y la manera de trabajar puede hacer que la IA sea algo menos IA en algunas ocasiones. La verdad es que casi cuando esta llegando al final de la película esta bastante claro quien es el malo de la película. 

Si os gustan las películas de acción, esta es para vosotros.
 
¿La habéis visto? Os leemos en comentarios

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1937 Lagonda LG45 Rapide Tourer: la elegancia británica en su máxima expresión

By    noviembre 03, 2026 // No comments

En el post de hoy os venimos a hablar de esta preciosidad de coche. ¡Id a conocerlo!

El Lagonda LG45 Rapide Tourer de 1937 es una joya automovilística de la preguerra británica, una obra maestra de ingeniería y diseño que combina deportividad, lujo y exclusividad. Solo 25 unidades salieron de la fábrica de Staines, lo que convierte a este descapotable de cuatro plazas en uno de los deportivos británicos más raros de la época.

La idea del Rapide nació de la mente de Dick Watney, director de Lagonda y antiguo piloto de carreras, quien consideraba que el modelo estándar LG45 se había vuelto demasiado refinado. Su visión fue clara: crear un coche que devolviera a Lagonda su espíritu competitivo. Para ello, encargó al diseñador Frank Feeley —quien más tarde firmaría el icónico Aston Martin DB3S— un diseño de carrocería atrevido y elegante, con guardabarros tipo motocicleta, puertas recortadas y escapes cromados externos.

El desarrollo técnico estuvo bajo la supervisión del legendario W.O. Bentley, recién incorporado a Lagonda tras su paso por Rolls-Royce. El resultado fue un automóvil tan potente como refinado. En pruebas de carretera, el Rapide alcanzaba una velocidad máxima de unos 174 km/h (108 mph) y aceleraba de 0 a 100 km/h en apenas 13 segundos, cifras impresionantes para su tiempo.

Bajo el capó, el motor Meadows de seis cilindros en línea y 4.5 litros (272 pulgadas cúbicas) entregaba 133 caballos de potencia a 3.400 rpm. Su especificación “Sanction 3” incluía una culata rediseñada, doble carburador SU y una relación de compresión de 7:1, que podía elevarse a 7.5:1 usando combustible de alto octanaje.

Presentado en septiembre de 1936 con un precio de £1.250 —el equivalente a tres casas adosadas en Londres—, el Lagonda LG45 Rapide incorporaba tecnología derivada del M45R ganador de Le Mans en 1935. Su caja de cambios de cuatro velocidades contaba con sincronización en segunda, tercera y cuarta marcha, ofreciendo una conducción suave y precisa.

¿Lo conocíais? ¿Que os ha parecido? ¡Os leemos en los comentarios!

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#22: E 2/2

By    noviembre 02, 2026 // No comments

En el post de hoy os venimos a hablar de una locomotora electrica pionera de los ferrocarriles suizos. ¡Comencemos!
 
A comienzos del siglo XX, cuando el vapor aún reinaba sobre los rieles, un grupo de ingenieros suizos tuvo una idea revolucionaria: ¿y si las locomotoras funcionaran con electricidad en lugar de carbón?
 
Así nació la Brown Boveri E 2/2, una de las primeras locomotoras eléctricas del mundo y un ícono del inicio de la electrificación ferroviaria.
 
Fabricada por Brown, Boveri & Cie (BBC) hacia 1902, esta pequeña locomotora de aspecto curioso fue concebida como un prototipo experimental. Su estructura compacta —con solo dos ejes y un cuerpo casi cuadrado— escondía un potente motor eléctrico alimentado por corriente alterna monofásica, una innovación total para la época.
 
La E 2/2 podía desarrollar una potencia modesta, pero suficiente para mover trenes ligeros y realizar pruebas en líneas cortas, como el Seetalbahn suizo.
 
Lo que más llamaba la atención era su forma: parecía una caja metálica sobre ruedas, con dos pantógrafos y grandes tapas laterales que protegían los equipos eléctricos.
 
Aunque hoy pueda parecer un vehículo extraño, la Brown Boveri E 2/2 marcó un antes y un después.
 Demostró que la tracción eléctrica era viable, más eficiente y más limpia que el vapor.
 
Estas pruebas sentaron las bases para el desarrollo de locomotoras eléctricas modernas, que en pocas décadas dominarían los ferrocarriles de montaña suizos y luego se extenderían por toda Europa.
Suiza, con su abundante energía hidroeléctrica, fue pionera en electrificación ferroviaria.
 
La E 2/2 fue parte de ese impulso, y su legado sigue vivo en cada tren eléctrico que recorre los Alpes.
A día de hoy, algunos ejemplares y réplicas de estas locomotoras se conservan en museos ferroviarios como testimonio de una época de innovación y audacia.
 
Fabricante: Brown, Boveri & Cie (BBC)
Año de fabricación: ~1902
Tipo: E 2/2 (locomotora eléctrica de dos ejes)
Uso: Pruebas y servicios ligeros en líneas suizas
Energía: Corriente alterna monofásica
País: Suiza
 
¿Qué os ha parecido? ¿La conocíais? ¡Os leemos en los comentarios!

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El oso que fue a la guerra

By    noviembre 01, 2026 // No comments

En el post de hoy os venimos a hablar de un oso muy poderOSO. (Chiste malísimo). ¡Comencemos!

Durante la Segunda Guerra Mundial, un grupo de soldados polacos del II Cuerpo del Ejército se encontraba en Irán tras haber sido liberados de campos soviéticos. Un día, en un mercado, compraron algo insólito: un osezno huérfano. Lo llamaron Wojtek, que en polaco significa “el que disfruta de la guerra”. 

Wojtek creció entre soldados como uno más. Dormía en las tiendas, bebía leche condensada de botellas… y cuando se hizo mayor, aprendió a cargar cajas de munición imitando a los humanos. No porque se lo enseñaran, sino porque quería participar. Cuando veía a los soldados hacerlo, se levantaba sobre dos patas y agarraba las cajas con las delanteras.

La cosa se puso seria en la batalla de Monte Cassino (Italia, 1944). Para poder embarcarlo rumbo al frente, el ejército británico exigió que fuera “oficial”. Así que Wojtek fue alistado formalmente como soldado, con número, rango y paga (que gastaba en fruta).

En combate, ayudó a transportar proyectiles de artillería sin inmutarse por las explosiones. Los soldados decían que su sola presencia levantaba la moral como si alguien hubiese subido el volumen del ánimo colectivo.

Tras la guerra, Wojtek acabó en un zoológico de Edimburgo. Los antiguos soldados polacos lo visitaban y cuando le hablaban en su idioma, el oso se incorporaba y saludaba. Como quien recuerda que, durante un tiempo, fue parte de algo enorme.

¿Conocíais su historia? ¡Os leemos en los comentarios!
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